HEURES DEPART
Essais pour le nouvel Oméga 2010
Samedi 27 juin avait lieu à Tarsacq, près de Pau, une journée d'essais libres sur un circuit en terre d'une longueur de 4 kms.
François Lurton y découvrait son buggy, construit sur une base identique à celui que pilote habituellement Michel Turon-Barrère.
Préparation au Dakar 2010
Les buggies seront désormais équipés d'une nouvelle boite de vitesses. L'équipe technique travaille en ce moment à la mise en place de boites séquentielles, ce qui nécessite des aménagements importants du chassis tubulaire.
Ce n'est qu'un au revoir
La troisième mi-temps du team Omega fut explosive et haute en chansons. Les Argentins ont applaudi à tout rompre le team à l’issue du dîner offert par le viticulteur qui profitait de l’occasion pour présenter le dernier né de sa production argentine de Mendoza. Au douze coups de minuit, dans leur langue respective, les deux clans ont entonné : « Ce n’est qu’un au revoir ! »
"Despu" réconcilié
Le pilote du Toyota en avait gros sur l’estomac après son exclusion pour non respect de quatre way-points. Après explications avec David Castéra, Directeur sportif et Fred Lequien, sous-directeur du Dakar (bras droit de Etienne Lavigne), le différend a été aplani. Les deux béarnais se sont tapés dans la main !
Epilogue
Le Team Omega a passé la journée de lundi à organiser près d’une centaine de baptêmes de piste. Michel Turon-Barrère sur le Buggy Seat noir, Patrice Couillet tantôt sur le buggy tantôt sur le Toyota HDJ 100 et Franck Puchouau sur ce même Toyota mis à disposition par Jean-Marc Despujols, ont ainsi offert leurs premières sensations aux invités de François Lurton.
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