La plus dure journée de ma vie

Samedi, 09 Janvier 2010 08:40

Résumé du Vendredi 8 janvier 2010

Michel et Stéphanie sont arrivés ce soir à l'inverse de Francois et Guillaume qui passeront la nuit dans le désert.
Quelle magnifique performance celle de Michel et Stephanie, outre le fait d'arriver , ils gagnent encore des places.

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7- Iquique - Antofagasta (4)

Vendredi, 08 Janvier 2010 17:20

« C’est quoi, un salar ? » 


    
Motos - Quads
Liaison : 37 km
Spéciale : 600 km
Liaison : 4 km
Autos - Camions
Liaison : 37 km
Spéciale : 600 km
Liaison : 4 km




La plus longue spéciale du rallye est aussi la plus variée. Si l’on quitte toujours Iquique avec regrets, la splendeur des paysages donne du coeur à l’ouvrage, tout comme la dimension ludique des dunes de sable à avaler en première partie de journée.

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La dune d'Iquique

Vendredi, 08 Janvier 2010 17:10

Les voila enfin arrivés, ils auront perdu 3h00 dans les 10 derniers kilomètres. A cause de cela ils viennent d'arriver de nuit à 23H30, au lieu du début de soirée, avec le jour, comme ils l'auraient souhaité. Vous l'aurez compris l'arrivée de François Lurton et Guillaume Martineau était spectaculaire, une dune de 3km de descente avec 900m de dénivelé.

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Le Pacifique en ligne de mire

Vendredi, 08 Janvier 2010 07:13

Arrivée triomphale de Michel et Stéphanie, en fin d'après midi sur la Dune d'Iquique qui surplombe l'Océan Pacifique. "Stéphanie me demandait de ralentir, alors j'ai appuyé !!" nous dit Michel avec un énorme sourire en descendant de la voiture. Vu d'en bas , ils allaient a fond , en surfant sur cette immense dune de 3km de descente. Du sommet de la Dune jusqu'en bas , c'est 900m de dénivelé. Un spectacle inoubliable, sous un ciel bleu et un soleil de plomb. C'était magnifique.

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6- Antofagasta - Iquique (8)

Jeudi, 07 Janvier 2010 16:00

Cap au Nord ! 


    
Motos - Quads
Liaison, 180 km
Spéciale, 418 km
Liaison, 0 km
Autos - Camions
Liaison, 180 km
Spéciale, 418 km
Liaison, 0 km




Les efforts sont équitablement répartis sur la spéciale du jour. Sur les tronçons de hors-piste du premiers  tiers, la poussière invitera à la prudence. Les pistes larges et roulantes qui constituent le coeur du  programme obligeront ensuite ceux qui « jouent des places » à maintenir un rythme élevé.

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