Marqué par quelques problèmes, un debriefing dans les prochains jours permettra à l’ensemble de l’équipe d’en tirer les conclusions qui s’imposent et de mieux cerner chacun d’eux.

Si Jean-Marc Ayala et Joël Clévenot (Toyota HDJ 80) ont quitté la scène prématurément pour un tout petit incident touchant les boulons du porte moyeu de la roue avant droite, le Buggy Seat de Michel Turon-Barrère et Jean-Marc Monbeig, a désormais atteint son niveau de fiabilité. Reste à corriger les défauts de la cartographie moteur… prouvant que l’informatique n’a pas que des bons côtés.

texte et photos de MF Estenave

Le bilan de cette participation est positif, à l’image de celui vécu récemment sur le rallye d’Europe Centrale. Quatrième Buggy de cette Baja (cinquième en Hongrie), premier équipage français en Espagne à sortir la tête de la canicule… rien de tel pour coller la banane à nos deux acteurs du team Omega.

« Nous avons encore beaucoup appris » lâchait Joël Clévenot en charge de la partie mécanique avec son fils Yann et Lilian. « Nous avançons, renchérit Jean-Marc Monbeig à cinq mois du grand rendez-vous du Dakar. Le temps qui nous sépare de ce rendez-vous en Amérique du Sud nous sera nécessaire car, ne nous cachons pas la face, il reste une foule de choses à régler et à améliorer sur tous les plans. »

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JM Monbeig, G. Lafeuillade, M. Turon - photo de MF Estenave