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24-04-2008
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A l'issue de cette 5ème étape, les résultats officiels font état des temps suivants :
Scratch 1ère spéciale : 38ème Turon-Barrère, 55ème Clevenot / Etchecopar. Scratch 2ème spéciale : 23ème Turon-Barrère, 53ème Clevenot / Etchecopar. Classement final de l'étape : 34ème Turon-Barrère en 03:04:48 , 50ème Clevenot / Etchecopar en 03:41:50 soit respectivement à 00:49:02 et 01:26:04 du vainqueur Carlos Sainz.
Malgré une excellente tenue de nos représentants, les pénalités accumulées depuis le début de l'épreuve empêchent une remontée significative au général, où Michel occupe la 50ème position et Joel la 52ème.
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24-04-2008
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37ème place et 55ème place : tels sont les classements respectifs de Michel Turon-Barrère et Joel Clevenot à l'issue de la première spéciale du jour.
A l'heure actuelle, ils courrent la seconde spéciale et Michel occuperait (au conditionnel) la 23ème place. Nous confirmerons dès que possible. Le buggy Seat et le Toyota fonctionnent bien, les équipages donnent le maximum dans des conditions toujours difficiles, avec notamment des portions très rapides mais parfaitement signalées, contrairement à la veille où plusieurs concurrents s'étaient égarés dans la nature.
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Peu avant midi, Michel et Marine Turon-Barrère sur le Buggy Seat, Joël Clévenot et Michel Etchecopar sur le Toyota Omega d'assistance rapide, ont franchi le contrôle de passage.
Michel pointait en 33e position et 5e buggy 2 roues motrices, Joël arrivait en 60e position.
Pour l'instant tout va bien. Juste avant le départ, Marine le confirmait: 'Le moteur fonctionne sans problème." Les deux équipages Omega sont en train de parcourir le plus long secteur sélectif de ce Rallye d'Europe Centrale: après 11 km de liaison, ils sont dans une spéciale de 157 km, anoncée rapide, technique, au terrain varié. Ils auront ensuite 36 km de liaison pour rejoindre Yann et Lilan à l'assistance, renforcés depuis leur abandon par Jean-Marc Despujols et Franck Puchouau. Puis la course se poursuivra par un deuxième secteur sélectif de 54 km avant le retour sur Veszprem. Une deuxième boucle délicate, étroite, au point que les camions ne l'emprunteront pas.
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